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時序已進入冬季,在超過三千公尺以上高山在冬季的氣溫亦降至零度左右,接續冷氣團或寒流來襲,高山地區即換上雪白冬衣,登山步道也會結冰難行,縣府呼籲山友於雪季期間從事登山活動,如需從事登山活動,請結伴而行,並做好萬全準備,務必注意冬季雪地登山安全!

縣府表示,玉山國家公園擁有豐富的人文及自然資源,地理位置獨特、山峰遍佈、岩塊天成,有者奇峰兀人氣商品排行榜立、雄偉壯麗;有者氣勢磅礡、秀麗雅緻,為臺灣高山少數仍保存原始風貌之地區。園區除臺灣第一高峰─玉山主峰,更有玉山主群峰線、馬博橫斷線、八通關日治越道、南二段等知名長程登山路線,每年都吸引許多山友前往登山,是相當熱門的登山路線。

玉管處長曾偉宏表示,登山路線如遇下雪情況,即實施雪季管制措施,不論是人員體力、技術能力、裝備都必須更加謹慎,準備一定要充分,以安全為最高指導原則。而雪季期間從事登山活動,需克服極低氣溫的嚴酷氣候,山友除了留意身體狀況及做好保暖措施,充分的登山裝備與雪地經驗以及行前應有的雪地訓練更是重要。

雪季攀登的隊伍,應選擇雪地登山經驗豐富的領隊或教練,隊員亦最好具備實地雪地登山經驗或曾參加過雪地登山技術,並攜帶足夠之雪地裝備,同時投保也是必要條件。領隊或教練若發現有隊員身體不適,應負起責任立即應變處置,切莫拖延或漠視隊員身體狀況,以免導致無法挽回的遺憾。雪季管制期間不妨就近選擇塔塔加、阿里山、日月潭等風景秀麗地區活動,也是不錯選擇。此外,也要提醒山友,玉山園區玉山主群峰線在一○六年二月期間實施靜山管制,禁止進入,為的就是讓動物及自然生態環境能有適當休息,請山友配合。

玉管處表示,非雪季期間,在山區之陡坡、裸岩、崩塌地或斷崖等地形從事登山活動,原本就很容易導致意外發生。遑論,在冬天因低溫步道容易結冰,又遇到布滿岩石或惡劣的地形的步道上,在其結冰或甚至覆蓋冰雪之後,導致墜崖(失蹤、傷亡)事件的風險就非常的高。雪季登山除了克服腳下的困難外,還要面對惡劣的氣候如低溫、強風、濃霧甚至暴雪等,若無經驗者,遭遇天氣突然的變化時,可能會因應變不及而導致無法挽回意外。

中國時報【陳芃、張潼╱台北報導】

台灣水泥產業的發展可回溯自日據時期,多年來國家各項重大建設,水泥業幾乎無役不與。未來除了以合理價格提供高品質的產品,台灣區水泥工業同業公會理事長李坤炎接受本報專訪時指出,希望和政府、各產業合作,讓水泥廠有系統地處理其他產業廢棄物,達到「循環經濟」目標,朝綠色產業方向努力。

隨著社會發展,水泥業者越來越重視環保議題,像推動廢熱發電,就是回收燒製水泥產生的廢氣,利用餘溫加上設備處理後帶動發電;另外,業者投入心力在礦場復育,成果還吸引日本、澳洲業者來取經。

廢棄物再成新資源

李坤炎說,除了把環保、植生綠化做好,幫助水泥廠當地民眾安定就業、生活,另一塊該做的就是循環經濟。他解釋,不管工業生產過程、人類每天生活都會產生一些廢棄物,其實都可以透過水泥業處理,進到水泥窯用1500度以上、比焚化爐還高幾百度的高溫燃燒,不會產生戴奧辛等有毒氣體,留下的物質成為水泥產品的一部分,化為可再利用的資源。

目前台灣只有極少數業者實行這種做法,日本則是穩定發展中。根據日本水泥協會的統計,日本各產業1年約產生5億8400萬噸的廢棄物,其中超過46%都可再利用,而水泥業每年使用的外部廢棄物、副產品已達3000萬噸,換算下來每噸水泥約會用到400公斤。

這些可再利用的廢棄物或副產品包括廢輪胎、建築廢棄物、廢油,甚至是汙泥,或垃圾處理廠產生的飛灰、底灰。李坤炎說,台灣地方有限,循環經濟應該做得更徹底;以國內來看,焚化爐的灰渣、科技業產生的廢溶劑,或鋼鐵業的廢渣等都有再利用潛力,未來應該大家一起推動,創造更大的社會貢獻,水泥業也能變成綠色、環保產業。

政府提供法規協助

李坤炎進一步表示,實現這個理想需要跟政府、其他產業合作,建立一套機制做有效管理,包含可能有的付費問題,讓製造廢棄物的人負起責任。並做好社會溝通,與民眾建立互信;他也說,政府在法規的協助更是重要,像日本多半是和業者建立長期合作關係,台灣應該要學習,廠商會比較願意投資,才能發揮真正的效益。

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